Lennuhirm mitte ainult ei hävita meie heaolu lennukiga reisides, vaid võib vähendada ka rõõmu tunnet mõeldes eelolevatele pühadele, kohtudes meid pärast reisi ootavate ammu kadunud lähedastega. Lugege, kuidas saate lennuhirmuga toime tulla, uurige, miks me lendamist nii kardame, ja õppige mõningaid fakte, mis võivad veenda teid lennuhirmust loobuma.
Lendamise hirm pole midagi erilist - see on paljude meist. Avaliku arvamuse uuringute instituudi andmetel tunnevad lennukiga reisides koguni pooled meist ebamugavusi ja 30% inimestest on ärevil. Me kardame lendamist palju rohkem kui autoga sõitmist - kuigi liiklusõnnetustest kuuleme peaaegu iga päev, jäävad üksikud lennuõnnetused meie mällu kõige pikemaks. Vahepeal peaksime fakte arvestades olema hoopis teistsugune hoiak: 2015. aastal toimus kogu maailmas 20 lennuõnnetust, milles hukkus 186 inimest, samal ajal kui Euroopa Komisjoni andmed näitavad, et samal aastal kaotas EL-i riikide teedel elu koguni 25 inimest. tuhat inimest. Miks siis ikkagi on hirm lendamise ees tavalisem?
Loe ka: Liikumishaigus - sümptomid ja ennetamine
Kust tuleb lendamishirm?
1. Lendamine inimeste jaoks ebaloomulikus olekus?
Inimene on maismaaimetaja. Me ei saa lennata, seega kardame seda, mis on meie olemuse vastu. Maapinnal toimivad tasakaalu-, nägemis- ja meie sisetunde elundid tänu kehas asuvatele arvukatele retseptoritele. Õhus kaotame selle orientatsiooni ruumis: me ei tea, kus me täpselt oleme, me ei näe, mis on ümberringi - väljaspool akent on meil kas selge taevas või pilved, veelgi hullem, kui need on mustad ja välguga.
2. Kontrollitunde puudumine
Teine meie lennuhirmu põhjustav tegur on tunne, et oleme kontrolli alt väljas. Kuigi Ameerika Ühendriikide riikliku transpordi ohutusnõukogu (NTSB) andmetel on autosõidu ajal surma oht 1:12 õnnestub pidur peale tõmmata või kokkupõrget vältida.
Keskmiselt juhtub õnnetus ainult ühel 3,1 miljonist lennust.
Lennukis oleme teistest sõltuvad - me ei juhi seda, meil pole palju tegutsemisvõimalusi - me lihtsalt istume ja ootame, kuni jõuame sihtkohta. Kardame, et ebaõnne korral ei saa me piisavalt abi, sest haiglad pole kättesaadavad. Keskendume sellistele mõtetele ja meie hirmud kasvavad ja kasvavad - lennul lõdvestumise asemel pigistame kangekaelselt käetoed.
3. Katastroof = kõigi reisijate surm
Lennuhirm põhineb ka veendumusel, et kuigi me võime küll liiklusõnnetuses vigastada, kuid oleme elus, põhjustavad lennuõnnetused alati kõigi reisijate surma. Samal ajal näitavad eelnimetatud NTSB täiendavad andmed, et aastatel 1982–2009 oli lennuõnnetustes hukkunud reisijate osakaal 39%, samas kui aastatel 1962–1981 - 54% - seega on vahe väga suur, lendamine muutub ohutumaks. Üks õnnestunud lennukirikke näidetest on kapten Wrona maandumine Okęcie lennuväljal ilma telikuta.
Loe ka: Foobiad - ravimeetodid, teraapiatüübid ja viisid hirmude taltsutamiseks
Loe ka: Millist kohvrit valida Reisimine väikese lapsega: auto, lennuk, treener Kas raseduse ajal saab lennukiga lennata?Kuidas oma lennuhirmust üle saada?
Lennuhirmuga tasub tegeleda kahel viisil: esimene on õige suhtumine lennu ajal, teine - hirmu ratsionaliseerimine, tuletades meelde palju andmeid, mis viitavad lennukiga reisimise ohutusele. Mida siis teha, et lennu ajal mitte (liiga palju) närvi minna?
1. Hinga rahulikult!
Kui märkate lennukis esimesi närvilisuse märke, aitab piisav hingamine rahuneda. Hinga aeglaselt hingates paar sügavalt sisse ja välja, lõdvestage näo-, lõualuu-, käsivarrelihaseid ja leevendage pingeid rinna- ja kõhupiirkonnas. Samuti lõdvestage käed nii tugevalt käetoel ja jalad nii tihedalt vastu lennukipõrandat.
2. Hajuta oma mõtteid
Loomulikult on see negatiivsete mõtete hajutamine, mis keskenduvad iga lennukilt tuleva heli ülesvõtmisele ja masina vähima vibratsiooni tajumisele. Parim ravim lennuhirmust on lähedase seltskond, kes ei karda lendamist ja aitab meiega rääkides lennukis veedetud aja üle elada, esitades meile argumendid, et karta ei tasu. Mis teid veel aidata saab? Filmi sisselülitamine, lugemisse süvenemine ja mis kõige tähtsam - mõtlemine kõigele ilusale, mis vaprat reisijat pärast maandumist ootab: puhkamisest, vaatamisväärsustest vaatamisest või lähedaste juurde naasmisest, koju. Lennukiga reisimine on suurepärane võimalus lugeda kõige huvitavamatest kohtadest, kuhu me lendame, ja oma külastust hoolikalt planeerida.
3. Mida rohkem lendad, seda vähem kardad
Ütlus "Treening teeb meistriks" kehtib ka lennuhirmu korral. Mida rohkem lendame, seda vähem mõtleme sellele, lennukist saab lihtsalt transpordivahend, mitte potentsiaalselt surmav masin. Autoga reisimine ei hirmuta meid nii palju (ehkki statistika järgi peaks seda rohkem olema), teiste seas. sest me teeme seda peaaegu iga päev.
Soovitatav artikkel:
Kuidas turvaliselt reisida? Reisijuht tasub teadaArnold Barnett on kuulsa MIT - Massachusettsi tehnoloogiainstituudi statistikaprofessor. Teadlane arvutas, et lennuõnnetuses surma saamiseks peab inimene 4 miljonit aastat iga päev lennukiga lendama. See on nii ebatõenäoline, et see juhtub.
4. Öelge stjuardessile, et kardate
Esmakordsed reisijad ja need, kes vaatamata korduvalt reisimisele siiski tunnevad lendamishirmu, saavad sellest stjuardessi teavitada. Seda tasub teha turvalisema enesetunde nimel, samal ajal pälvime suurema tähelepanu ka lennuki personalile enda poole.
5. Loobu alkoholist ja kohvist
Sagedane ärevusevastane meetod, mida lendamist kartvad reisijad kasutavad, on enne lennukile minekut alkoholi tarbimine. Kuid see meetod võib olla petlik: kuigi alkohoolsed joogid aitavad "lõdvestuda", dehüdreerivad nad ka keha ja suurendavad väsimust. Samuti tasub meeles pidada, et liiga suure mõju all olevat reisijat ei tohi lennukisse lubada. Kui tahame lennu ajal end hästi tunda, peaksime kahjuks loobuma ka kohvist, mis ärevust äratab ja võimendab. Parim lahendus, mis meie reisi ei takista, on vee ja mahlade kasutamine.
Miks ei tasu lennukiga reisimist karta?
Siin on mõned faktid, mis võivad teie lennuhirmu vähemaks muuta.
1. Turbulents pole nii hull
Turbulents ajab ka kõige staažikamad reisijad närvi - nende kogemine pole kindlasti meeldiv. Väärib märkimist, et tavaliselt pole need ohtlikud. Lennuk peab vastu isegi 5 G ülekoormusele (seda lühendit kasutatakse õhusõiduki ülekoormuse väärtuse tähistamiseks) ja kõige tugevama turbulentsi korral on need ainult umbes 1,6 G.
2. Juhtimine on õhusõiduki usalduse alus
Lennukite tehnilist seisukorda kontrollitakse palju sagedamini kui autosid - enne iga lendu parandatakse masinas olevate süsteemide toimimine, selle varustus ja kõik vead. Enne nende kasutusse lubamist läbivad lennukid rea katseid, sealhulgas selliseid, mis kutsuvad esile olukordi, kus esinemise oht on väga väike, nt lend konkreetsel lõigul ühe mootoriga. Lennuki nõuetekohaseks sertifitseerimiseks kulub aasta.
3. Lennukite erandlikud turvaelemendid
Lennukites kasutatakse lahendusi, mida näiteks autodest ei leia. Tugitoolide ja vaipade polster on tulekindel ning istmed ise on disainitud nii, et need kinnituksid põrandale väga tihedalt. Teiselt poolt võimaldab avariiuste konstruktsioon neid hädaolukorras lihtsalt avada.
Iga päev on õhus üle 100 000 reisilennuki.
4. Jälgitav õhuruum
Teine meiega kaasnev levinud mure on kahe lennuki kokkupõrge. Ainuüksi Euroopa Liidu kohal lendab 25 000 lennukit, kuid kokkupõrkeoht on peaaegu olematu. Lennuk liigub rangelt määratletud marsruuti mööda ja lennuliiklust kontrollivad lennujuhid. Lennujuhid töötavad 12 tundi, kuid iga 2 tunni järel on neil 2-tunnine paus, et nad saaksid valveajal olla võimalikult tähelepanelikud.
5. Lennuki välk kahjutu
Mis juhtub, kui lennukit tabab välk? Enamasti absoluutselt mitte midagi - lennukitel on välgupüüdjad, spetsiaalsed antennid, mis lasevad atmosfääri elektrilaenguid. Kui löök on väga tugev, võib see jätta õhusõiduki väliskesta jälje, mis hiljem tehnilise kontrolli käigus eemaldatakse. Kui välistemperatuurid on väga madalad, on õhusõiduk enne õhkutõusmist jäätõrjeta ja tal on oma jäätõrjesüsteemid.
Loe ka: Kuidas valmistuda välisreisiks? Nõuanded arsti vaatenurgast
Soovitatav artikkel:
Jet lag. Sümptomite leevendamine ja äkilise lülitussündroomi ärahoidmine ... Hea teadaKõikjal maailmas, ka Poolas, on kursusi inimestele, kes kardavad lendamist. Tundide ajal õpitakse lennuki toimimist tehnilisest küljest. Nad võtavad osa ka töötoa psühhoterapeutilisest osast, kus saavad jagada lennukiga reisimisega seotud kogemusi. Mõni kursus sisaldab ka lende, mille käigus osalejatele selgitatakse üksikuid etappe.
Kuidas lennuhirmuga toime tulla? Kuula psühholoogi nõuandeid!
allikas: newseria.pl
Soovitatav artikkel:
REISIMEDITSIIN arst - enne troopikasse minekut pöörduge arsti poole Autori kohta
Loe veel selle autori artikleid
-w-innym-klimacie-porada-eksperta.jpg)
